| S’inscrire |
SON/ZJR
|
SON/ZJR
|
BSI$ZJR/GS
|
JIAZJR/GS
|
SI*ZJR
|
SI*ZJR
|
BSI$ZJR/GS
|
| Signer |
SOF |
SOF |
BSO$ |
JO* (toutes les zones de travail)
|
BSO$ |
AINSI* |
AINSI* |
| Tout afficher |
*TOUT |
*TOUT |
*ANNONCE |
|
|
|
*ANNONCE |
| Afficher les données électroniques |
*HTE |
*HTE |
*ÊTA |
|
|
|
*ÊTA |
| Afficher des données de service supplémentaires |
*DAS |
*DAS |
*DAS |
|
|
|
|
| Afficher le localisateur de fournisseurs |
*VL |
*VL |
*DR
|
|
|
|
*DR
|
| Afficher les zones de travail |
OP/W* |
OP/W* |
B$ |
JD |
S* |
S* |
B$ |
| Changer de zone de travail |
SB
|
SB
|
BB
|
JMB
|
@B
|
@B
|
BB
|
| Aide spécifique |
TICKET D’AIDE
|
TICKET D’AIDE
|
TICKET D’AIDE
|
BILLET HE
|
|
|
TICKET D’AIDE
|
| Afficher l’adresse e-mail |
*EM |
*EM |
*MAMAN |
|
|
|
|
| Heure locale |
|
|
|
|
|
|
|
| Heure locale |
@LT
|
³ LT
|
KCD*NYC
|
Le DDSIN
|
T*SIN
|
T*SIN
|
KCD*NYC
|
|
Décalage horaire local
|
@LTMAD
|
³ LTMAD
|
T¤ETTYO/LAX
|
|
T¤ETTYO/LAX
|
|
|
| Encoder/Décoder |
|
|
|
|
|
|
|
| Encoder/décoder |
. MAILLOT CE
|
S*CTY/JERSEY
|
KC/JERSEY
|
MAILLOT DAN
|
W/-CCJERSEY
|
W/-CCJERSEY
|
KC/JERSEY
|
| Décodage de la ville |
. CD NYC
|
S*CTY/YZF
|
KD/NYC
|
DAC NYC
|
avec NYC
|
avec NYC
|
KD/NYC
|
| Cas particulier du décodage de la ville |
. CDNYC
|
S*CTY/YZF
|
KD/
KD/NYC
|
DAC NYC
|
avec NYC
|
avec NYC
|
KD/NYC
|
| Encodage du pays |
. LE FINLANDE
|
S*COU/BRÉSIL
|
|
DC FINLANDE
Note: L’espace entre DC et la variable est requis.
|
HCCC/FINLANDE
|
HCCC/FINLANDE
|
|
| Décodage du pays |
. LD AU
|
S*COU/BR
|
|
DC FI
|
HCCC/AU
|
HCCC/AU
|
|
| Codage de la compagnie aérienne |
. AE IBERIA
|
S*AIR/US AIRWAYS
|
KAC/IBERIA
|
ADN IBERIA
|
W/-ALIBERIA
|
W/-ALIBERIA
|
KAC/IBERIA
|
| Décodage de la compagnie aérienne |
. AD EI
|
S*AIR/NOUS
|
KAD/EI
|
ADN EI
|
avec *EI
|
avec *EI
|
KAD/EI
|
| Encodage de l’équipement de l’aéronef |
. EE FOKKER
|
|
|
DNE FOKKER
|
AVEC ÉGALISEUR-FOKKER
|
AVEC ÉGALISEUR-FOKKER
|
|
| Décodage de l’équipement de l’aéronef |
. ED 747
|
AIDE 747
|
|
DNE 747
|
W/EQ*744
|
W/EQ*744
|
|
| Record de la ville |
. CR LHR
|
S*CTY/LHR
|
|
GGAPTLHR
|
|
|
|
| Décodage de l’hôtel |
GC*11/HTL/AQ
|
S*HTL/MC
|
HCHY
|
DNHHY
|
W/HL*HY
|
W/HL*HY
|
HCHY
|
| Hotel encode |
GC*11/HTL/SHERATON
|
HÔTELS S*HTL/MARRIOTT
|
HCHYATT
|
DNHHYATT
|
avec HLHYATT
|
avec HLHYATT
|
HCHYATT
|
| Décodage de voiture |
GC*12/CAR/XE
|
S*VOITURE/ZI
|
Le CRCZE
|
DNCZE
|
AVEC / CR * ZE.
|
AVEC / CR * ZE.
|
Le CRCZE
|
| Encodage de voiture |
GC*12/CAR/
GC*12/VOITURE/HERTZ
|
S*VOITURE/HERTZ
|
CRCHERTZ
|
DNCHERTZ
|
W/-CRHERTZ
|
avec CRHERTZA
|
CRCHERTZ
|
| Description de l’hôtel du segment |
HODS2
|
HODS2
|
HDS2
|
HFS2
|
HOD¥3
|
HOD¥3
|
HDS2
|
| Description de l’hôtel à partir de la disponibilité (numéro de ligne) |
HOD2
|
HOD2
|
HD3
|
HF3
|
HOD*3
|
HOD*3
|
HD3
|
| Tarif de l’hôtel du segment |
Véhicules télévisés2
|
Véhicules télévisés2
|
HRS3
|
|
|
|
HRS3
|
|
Afficher le nom du passager à partir de la liste
|
*(nombre)
|
*(nombre)
|
|
RT(numéro)
|
*(nombre)
|
*(nombre)
|
*(nombre)
|
| Fare Shopper (entrée d’achat de base) |
FSBRU15JULROM20JULBRU
|
FSBRU15JULROM20JULBRU
|
$P 20DECLAXSAL/R4JAN
|
FXDLAX/D20DECSAL/D04JANLAX
|
JR. MAN/S-OCORD22MAY/S-OCMAN25MAY
|
JR. MAN/S-OCORD22MAY/S-OCMAN25MAY
|
$P 20DECLAXSAL/R4JAN
|
| Prix le plus bas tarif disponible |
FQBB
|
$BB
|
4PLF
|
FXA
|
WPNC
|
WPNC
|
4PLF
|
|
Disponibilité aérienne afficher plus de vols
|
Un*
|
*Un
|
ANNONCE
|
|
1* |
1* |
ANNONCE
|
| Prix le plus bas tarif, quelle que soit la disponibilité |
La FQBA
|
$BBA
|
4PLFQ
|
FXL
|
WPNCS
|
WPNCS
|
4PLFQ
|
| Réserver à nouveau le tarif le plus bas disponible |
FQBBK
|
$BB 0
|
4PLFB
|
FXR
|
Le WPNCB
|
Le WPNCB
|
4PLFB
|
|
Supprimer le devis du magasin
|
FX1
|
XT1
|
|
TTE/T1
|
PQD1
|
PQD1
|
|
| Menu Timatic |
TI- |
TI-
|
GT4 |
TI |
TI
|
|
GT4 |
| Affichez le BSR (Bank Selling Rate) et convertissez-le dans une autre devise |
FZSGBP520SEK
|
FZSGBP520SEK
|
|
FQCGBP
|
DC+520 GBP/SEK
|
DC+520 GBP/SEK
|
|
| Affichage des taux de change IATA (ROE) |
FZIHKD
|
FZIHKD
|
4C*HKD/R
|
FQAHKD
|
FC*USD
|
FC*USD
|
4C*HKD/R
|
| Impôts
|
|
|
|
|
|
|
|
| Informations fiscales par code pays/nom de pays |
FTAX-FR
FTAX-FRANCE
|
$TAX-GB
$TAX-FRANCE
|
GTAX FRANCE
GTAX FR
|
FQNTAX/GB
FQNTAX/FRANCE
|
TXN*GB
TXN*FRANCE
|
TXN*GB
TXN*FRANCE
|
GTAX FRANCE
GTAX FR
|
| Redevance d’installation pour les passagers par ville |
FTAX*PFC-MIA
|
$PFC-MIA
|
4FPFC/MIA
|
FQZPFCMIA
|
PXC*MIA
|
PXC*MIA
|
4FPFC/MIA
|
|
Temps de correspondance minimum
La ville est facultative.
|
DCTVille1Ville2 |
DCTCity1Ville2 |
|
DMSVille1Ville2 |
T*CT-Ville1Ville2 |
T*CT-Ville1Ville2 |
KEC*CPH
|
| Impression |
|
|
|
|
|
|
|
| Imprimer tous les champs de BF |
P-*TOUT |
P-*R
|
JTPCCRR/*A
|
WRA/ |
RPT*A |
RPT*A |
JTPCCRR/*A
|
| Imprimer le billet, l’itinéraire et le MIT pour tous les passagers |
TKP |
HB:
|
EZELI |
TTP/INV/IBP |
W+ETR+FCASH+DP |
W+ETR+FCASH+DP |
EZELI |
| Imprimer le billet uniquement |
TKPDTD |
HB :DTD
|
EZE |
TTP |
W+ |
W+ |
EZE |
| Émettre une facture, tous les passagers sur une seule facture |
|
HB :DID
|
EZLI |
INEJ |
DIN¥DP |
DIN¥DP |
EZLI |
| Émettre un itinéraire uniquement, tous les passagers sur un seul itinéraire |
TKPDAD |
HBDID
|
EZN |
IEPJ |
DIN¥DPI |
DIN¥DPI |
EZN |
| Files |
|
|
|
|
|
|
|
| Déplacer le PNR dans la file d’attente |
QEB/87
|
QEB/87
|
QEP/87
|
QE/87
|
QP/87
|
QP/87
|
QEP/87
|
| File d’impression |
QPRINT/B/99
|
QPRINT/99
|
QLP/87
|
QP/87
|
|
|
QLP/87
|
|
Nombre de files d’attente - tous
|
QCA |
QC/TOUT
|
QCT*TOUT |
|
QC/ |
QC/ |
QCT*TOUT
|
| Nombre de files d’attente - spécifique |
QCB/87
|
QC/87
|
QC/87
|
QC/87
|
QC/87
|
QC/87
|
QC/87
|
| Entrer dans la file d’attente |
Question n° 97
|
Q/87
|
|
Q/87
|
Q/87
|
Q/87
|
Q/87
|
| Supprimer BF de la file d’attente |
QR |
QR
|
|
QN |
QR |
QR |
QR |
| Quitter la file d’attente et ignorer |
QXI |
QXI
|
QX#I |
QI |
QXI |
QXI |
QX#I |
| Disponibilité aérienne |
|
|
|
|
|
|
|
| Disponibilité aérienne avec origine, date, heure et transporteur (neutre) en option |
A17NOVZRHLON1400/BA
|
A17NOVZRHLON1400BA
Conflits : 1G
|
A18JULLHRFRA1400 -BA
|
AN18JULLHRFRA1400 /ABA
|
118JULNYCCPH1400+BA
|
118JULNYCCPH1400+BA
|
A18JULLHRFRA1400-BA
|
| Disponibilité aérienne avec origine, date et heure facultatives mais transporteur (obligatoire/spécifique) |
A17NOVZRHLON1400*BA
|
L@AZ/A23JULROMMIL1400
|
@SK@A23JULZRHCPH1400
|
1AZAD23JULROMMIL1400
|
118JULNYCCPH1400@BA
|
1118JULNYCCPH1400@BA
|
@SK@A23JULZRHCPH1400
|
| Disponibilité des vols avec origine, date et heure en option - liaisons en ligne |
A17NOVZRHLON1400/AA#
|
A17NOVZRHLON1400/SO
|
A18JULLHRFRA1400/O
|
AN18JULLHRFRA.1400/O
|
118JULLHRFRA1400/O
|
|
A18JULLHRFRA1400/O
|
| Disponibilité aérienne - afficher plus de vols |
Un*
|
Un* |
ANNONCE |
|
1* |
1* |
ANNONCE |
| Disponibilité aérienne - plus d’informations sur Carrier Link |
AM*AZ
|
L@AZ/A*
|
|
1AZMD
|
1@AZMD
|
|
|
| Disponibilité aérienne - réafficher la demande d’origine |
A*R |
A*R |
|
MPAN |
1 * OA |
1 * OA |
|
| Disponibilité des vols - retour le jour même |
*R
|
A*O
|
A/R
|
L’ACR
|
1R
|
1R
|
A/R
|
| Vente aérienne |
|
|
|
|
|
|
|
| Vente aérienne |
N
N1Y1, N1Y1Y2, N1Y1*
|
0
01Y1, 01Y1Y2, 01Y1*
|
0
01Y1, 01Y1Y2, 01Y1*
|
S
SS1Y1, SS1Y1Y2, SS1Y1*
|
0
01Y1, 01Y1Y2, 01Y1*
|
0
01Y1, 01Y1Y2, 01Y1*
|
0
01Y1, 01Y1Y2, 01Y1*
|
| Vente directe |
0
0AY631C11JULZRHVIENN1
|
0
0AY631C11JULZRHVIENN1
|
0
0AY631C11JULZRHVIENN1
|
ß
SSAY631C11JULZRHVIE1
|
0
0AY631C11JULHELARNNN1
|
0
0AY631C11JULHELARNNN1
|
0
0AY631C11JULZRHVIENN1
|
| Vendre le segment ouvert |
0
0LXOPENYZRHCPHNO1
|
0
0LXOPENYZRHCPHNO1
|
0
0LXOPENYZRHCPHPS1
|
AINSI
SOLXYZRHCPH
|
0
0YYOPENYCPHFRADS1
|
0
0YYOPENYCPHFRADS1
|
0
0LXOPENYZRHCPHPS1
|
| Répéter toutes les données client tous les segments |
REALLSALL |
REALLSALL |
CE
CE*A
|
RR
RRN ,RRA
|
CAPD
ECAPD, ICAPD
|
CAPD
ECAPD, ICAPD
|
CE
CE*A
|
| Créer un segment ARNK |
O, 0A
|
O, 0A
|
0A |
SIARNK |
0A |
0A |
0A |
| Modifier l’état du segment |
@1HK
|
.1HK
|
.... HK .1HK |
.../HK
1/HK
|
.... HK .1HK |
.... HK .1HK |
.... HK .1HK |
| Modifier le nombre (nbr) de passagers |
@2/3
|
|
|
2/3
|
|
|
|
|
Annuler le segment
|
Segment unique : X2
Portée : X2-4
Segments spécifiques : X1.3.5
|
Segment unique : X2
Portée : X2+4
Segments spécifiques : X1-3-5
|
Segment unique : X2
Portée : X2/4
Segments spécifiques : X1-3-5
|
Segment unique : XE2
Gamme : XE2,4
Segments spécifiques : XE1-3-5
|
Segment unique : X2
Gamme : XE2/4
Segments spécifiques : XE1-3-5
|
Segment unique : X2
Gamme : XE2/4
Segments spécifiques : XE1-3-5
|
Segment unique : X2
Portée : X2/4
Segments spécifiques : X1-3-5
|
| Horaire
|
|
|
|
|
|
|
|
| Horaire |
TT23JANMOWBUH/LX
|
S/23JANMOWBUH+LX
|
S17NOVZRHLON, -BA
|
TN23JANZRHCPH, /ALX
|
S17NOVZRHLON, +BA
|
|
S17NOVZRHLON, -BA
|
| Convertir la disponibilité en horaire |
TT |
S/A |
|
ACTN |
|
|
|
| Hôtel
|
|
|
|
|
|
|
|
| Index des hôtels avec chaîne |
HOICPH/BW
|
HOICPH/BW
|
HLCPH/C-BW
|
HLCPH/CO-BW
|
HOTCPH/BW
|
HOTCPH/BW
|
HLCPH/C-BW
|
| Points de référence de l’hôtel |
HORBER
|
HORBER
|
Le
|
|
HCCBER
|
|
Le
|
| Disponibilité/Index de l’hôtel avec dates/nuits, ville et chaîne |
HOA01NOV-3NTCDG/BW
|
HOA01NOV-3NTCDG/BW
|
HLCDG01NOV04NOV/C-BW
|
HACDG01NOV-3/CO-BW
|
HOTCDG/01NOV-3NT/BW
|
|
HLCDG01NOV04NOV/C-BW
|
| Entrées PNR (Fichier Réservation)
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ajouter les noms des passagers PNR |
N.SMITH/JOHN
|
N :SMITH/JOHN*PTC
|
-SMITH/JOHN
|
NM1SMITH/JOHN
|
-SMITH/JOHN
|
-SMITH/JOHN
|
-SMITH/JOHN
|
| Ajouter les noms des passagers PNR avec PTC (adulte/enfant) |
N.SMITH/JOHN*PTC, *P-PTC
|
N :SMITH/JOHN*PTC, *P-PTC
|
-SMITH/JOHN*C07
|
|
-SMITH/JOHN*CHD
|
-SMITH/JOHN*CHD
|
-SMITH/JOHN*C07
|
| Ajouter les noms des passagers nourrissons avec PTC (y compris la date de naissance) |
N.I/LEE/ANNA*01JAN10
|
N :I/LEE/ANNA*01JAN10
|
|
|
|
|
|
| Modifier/supprimer les noms des passagers PNR |
N.P1@SMITH/JOHN
|
C :1N :SMITH/JOHN
|
-1@1SMITH/JEAN
|
3/1SMITH/JOHN
|
-1@1SMITH/JEAN
|
-1@1SMITH/JEAN
|
-1@1SMITH/JEAN
|
| Entrez dans le téléphone PNR |
P.NYCB*215 558-2345
P.DENR/303-333-3333
|
Tél. : NYCB/215 558-2345
|
9*ZRH 044 886 77 55T
|
AP215-458-2345-B
|
9WAS202-222-3737-A
|
9
9WAS202-222-3737-A
|
9*ZRH 044 886 77 55T
|
| Changer de téléphone PNR |
P.1@NYCB*215 558-2345
|
C :1P :NYCB/215 558-2345
|
92@ZRH 044 886 77 55T
|
|
91@LON215-458-2345-B
|
|
92@ZRH 044 886 77 55T
|
| Supprimer le téléphone PNR |
P.2@
|
C :2P :
|
92@
|
|
|
|
92@
|
| Insérer l’élément Révision BF |
RB.18DEC*TEXTE LIBRE
|
|
|
OP18DEC/TEXTE LIBRE |
|
|
|
|
Adresse courriel
Il y a une faute de frappe dans le « address » XML
|
MT.carsten.kring@travelport.com |
|
|
APE-JMARTINS@MYEMAIL.COM |
PE+carsten.kring@travelport.com+ |
PE+carsten.kring@travelport.com+ |
|
| Terrain de billetterie |
|
|
|
|
|
|
|
| Saisir le champ de billetterie de base pour un cas particulier |
T.T/ |
T :T/ |
7T/ |
TKOK |
7T-A |
7T-A |
7T/ |
|
Entrez le champ de billetterie de base
|
T.T*
T.T/
|
T :T/ |
|
TKOK |
7T-A |
7T-A |
7T/ |
| Entrez le champ du ticket avec la date/le texte |
T.TAU/15NOV*texte libre |
T :TAU/15NOV/texte libre |
7TAW/01/20DEC//texte libre |
TKTL15NOV |
7TAW15NOV/texte libre |
7TAW15NOV/texte libre |
7TAW/01/20DEC//texte libre |
| Changer le champ de ticket en ticketed |
T.@T* |
C :T :T/ |
7@T/ |
|
7@T-A |
7@T-A |
7@T/ |
| Supprimer le champ Ticketing |
T. @ |
C :T : |
|
|
7@ |
7@ |
|
| Modifier le champ de ticket |
T.@TAU/15NOV*texte gratuit |
C :T :TAU/15NOV/texte libre |
7@TAW/01/20DEC |
|
7@TAW15NOV/texte libre |
7@TAW15NOV/texte libre |
7@TAW/01/20DEC |
| Entrez le champ « reçu de » |
R.JR |
R :JR |
6JR |
RFJR |
6JR |
6JR |
6JR |
| Modifier ou supprimer le champ « reçu de » |
R.@JR |
C :R :JR |
6@JR |
|
6@JR |
6@JR |
6@JR |
| Mode de paiement - argent comptant |
F.S |
F-S |
5$CA |
FPCASH |
5-ARGENT |
5-ARGENT |
5$CA |
| Mode de paiement - chèque |
F.CK |
F-CK |
5$CK |
FPCHECK |
5-VÉRIFIER |
5-VÉRIFIER |
5$CK |
| Mode de paiement - carte de crédit |
F.VI4444333322221111/D1211 |
F-VI4444333322221111/D1211 |
5 CCVI4444333322221111P1211 $ |
FPCCVI4444333322221111/1211 |
5-*VI4444333322221111+12/11 |
5-*VI4444333322221111+12/11 |
5 CCVI4444333322221111P1211 $ |
| Mettre fin à la transaction |
E |
E |
E |
ET |
E |
E |
E |
| Ignorer BF et quitter |
Je |
Je |
Je |
IG |
Je |
Je |
Je |
| Récupérer le PNR par localisateur |
*Z7K1QY |
*Z7K1QY |
*Z7K1QY |
IG
|
*Z7K1QY |
*Z7K1QY |
*Z7K1QY |
| Récupérer le PNR par nom |
*-KRING |
**-KRING |
|
RT/KRING |
*-KRING |
*-KRING |
|
| Réaffichage du PNR |
*R |
*R |
*R |
RT |
RT |
RT |
*R |
| Afficher l’historique |
*H |
*H |
*H |
RH |
*H |
*H |
*H |
| Afficher l’itinéraire |
*Je |
*Je |
*SALUT |
|
*Je |
*Je |
|
| Afficher le téléphone |
*P |
*PP |
*PP |
|
*P9 |
*P9 |
|
| Afficher les informations sur le client |
*CI |
*PC |
*CA |
|
*DL |
*DL |
|
| Afficher l’adresse |
*ANNONCE |
* |
* |
|
*P3S |
*P3S |
|
| Affichage des relais statiques |
*SI |
*PS |
|
|
|
|
|
| Afficher l’adhésion en miles |
*MM |
*MP |
*GF |
|
|
|
*GF |
| Afficher les remarques sur l’itinéraire |
*RI |
MICROMÈTRE* |
*ML |
*+ |
*+ |
|
|
| Afficher les données du siège |
*SD |
9J |
*L |
RTG |
*B |
*B |
*L |
|
Articles divers sur les sièges
|
|
|
*SM |
|
|
|
*SM |
| Afficher les remarques du bloc-notes |
*NP |
*PR |
|
|
*P5 |
*P5 |
|
| Afficher les lignes comptables |
*DI |
*PT |
*ML
<!--À FAIRE-->
|
|
*PAC |
*PAC |
|
| Afficher « reçu de » |
*RV |
*C |
|
|
|
|
|
| Afficher les informations passagers |
*PI |
*P
*
|
* |
|
|
|
|
| Afficher les associations de fichiers clients |
*CF |
*PAPA |
*EDT |
|
|
|
|
| Affichage MCO |
*AGC |
*MPD |
*AGC |
|
|
|
|
| Afficher les éléments de réservation d’avis |
*RB |
*QM |
|
|
|
|
|
| Affichage de la billetterie |
*TD |
*L |
*TK |
|
|
|
|
| Afficher les règles de vérification personnalisées |
*RU |
RUL* |
|
|
|
|
|
| Mode de paiement |
|
|
|
|
|
|
|
| Mode de paiement |
*BELLÂTRE |
*BELLÂTRE |
|
|
|
|
*FP |
| Afficher les remarques PNR TINS |
*HTI |
*HT |
*DH |
|
|
|
*DH |
| Afficher les plans de cabine par segment |
SA*S1 |
9V/S1 |
41* |
Réf. SM1 |
4G1* |
4G1* |
41* |
| Afficher les plans de cabine à partir de la disponibilité |
SA*A1C |
|
41*Y |
SM/1/Y |
|
|
41*Y |
| Annuler tous les sièges |
S. @ |
9 fois |
4RX |
SX |
4GXALL |
4GXALL |
4RX |
| Supprimer le champ de l’adresse de livraison |
D. @ |
C :D- |
5@-CD/TOUT |
|
|
|
5@-CD/TOUT |
| Adresse de livraison PNR |
D.JOHN SMITH*15 APPLE RD*LONDRES ROYAUME-UNI SW13XL
Exclusions: Ne correspond pas à D\. @. {0,}
|
D-JOHN SMITH@15 APPLE RD@LONDON ROYAUME-UNI SW13XL |
|
|
|
|
|
| Modifier l’adresse de livraison |
D.@JOHN SMITH*15 APPLE RD*LONDRES ROYAUME-UNI*SW13XL |
C :D-JOHN SMITH@15 APPLE RD@LONDON UK@SW13XL |
|
|
|
|
|
|
Supprimer le champ d’adresse écrite
|
W. @ |
C :W- |
5@-CB/TOUT |
|
5@/NOUVEAU TEXTE |
|
5@-CB/TOUT |
| Ajouter une adresse écrite |
W.JOHN SMITH*15 APPLE RD*LONDRES ROYAUME-UNI*P/SW13XL
Exclusions: Ne correspond pas à D\. @. {0,}
|
W-JOHN SMITH@15 APPLE RD@LONDON UK@Z/SW13XL |
|
|
5/JOHN SMITH5/15 APPLE RD5/LONDRES ROYAUME-UNI SW13XL
|
|
5-CBJOHN SMITH#5-CB15 APPLE RD#5-CBLONDRES Royaume-Uni SW13XL
|
| Changer l’adresse écrite |
W.@JOHN SMITH*15 APPLE RD*LONDRES ROYAUME-UNI*P/SW13XL
|
C :W-JOHN SMITH@15 APPLE RD@LONDON UK@Z/SW13XL |
|
|
5/JOHN SMITH5/15 APPLE RD5/LONDRES ROYAUME-UNI SW13XL
|
5 REMARQUE DE TEST |
5@-CBJOHN SMITH#5-CB15 APPLE RD#5-CBLONDON Royaume-Uni SW13XL
|
| Remarque générale sur le PNR |
NP. REMARQUE D’ESSAI
Exclusions: Ne correspond pas à NP\. [0-9] {1,2} @
|
@ :5 REMARQUE DE TEST |
5 REMARQUE DE TEST |
REMARQUE EXTRÊME
Exclusions: Ne correspond pas
RMA. {1,2}:. {1,}
RMC. {1,2}:. {1,}
RMU :. {1,}
MICROMÈTRE/. {1,}
MICROMÈTRE\*. {0,}
|
5 REMARQUE DE TEST
Note: Impossible de commencer par « + » ou « -« , car cela correspondrait aux entrées « 5+ » et « 5-« , pour les remarques d’itinéraire et le FOP.
|
5 REMARQUE DE TEST
Note: Impossible de commencer par « + » ou « -« , car cela correspondrait aux entrées « 5+ » et « 5-« , pour les remarques d’itinéraire et le FOP.
|
5 REMARQUE DE TEST |
| Supprimer la remarque |
NP.1@ »> |
C :1@ :5 |
51@ |
|
51@ |
51@ |
51@ |
| Remarque historique du PNR |
NP. H**REMARQUE DE TEST |
@ :5H/REMARQUE DE TEST |
5.ZFREETEXT |
RMH/TEXTE LIBRE |
REMARQUE TEST 5H |
REMARQUE TEST 5H |
5.ZFREETEXT |
| Remarque confidentielle sur le PNR |
NP. C**REMARQUE DE TEST |
@ :5C/REMARQUE DE TEST |
|
REMARQUE RCTEST |
5C-TEXTE LIBRE |
5C-TEXTE LIBRE |
|
| Remarques sur l’itinéraire |
RI. TEXTE LIBRE |
RMU :TEXTE LIBRE |
|
RIITEXTE GRATUIT |
5+TEXTE LIBRE |
5+TEXTE LIBRE |
|
| Accumulation de miles PNR |
M.AC111222333/LH |
MP*AC111222333 |
3SSRFQTVUAHK/UA123456789-1 |
FFNAC-111222333,LH |
FFAC111222333/LH-1.1 |
FFAC111222333/LH-1.1 |
3SSRFQTVUAHK/UA123456789-1 |
| Entrée SSR, tous les pax, tous les segments |
SI. WCHR |
@ :3WCHR |
3SAWCHR |
SRWCHR |
3WCHR |
3WCHR |
3SAWCHR |
| SSR d’entrée, segment et passager |
SI. P1S5/WCHR |
@ :3WCHRN1/S5 |
3S5N2.1WCHR |
SRWCHR/P2/S5 |
3WCHR5-2.1 |
3WCHR5-2.1 |
3S5N2.1WCHR |
| Entrée OSI |
SI.BA*TEXTE LIBRE |
@ :3OSI BA TEXTE LIBRE |
3OSI BA TEXTE LIBRE |
OS BA TEXTE LIBRE |
3OSI BA TEXTE LIBRE |
3OSI BA TEXTE LIBRE |
3OSI BA TEXTE LIBRE |
| Modifier l’entrée OSI |
SI.1@BA*TEXTE LIBRE |
C :1@ :3OSI BA TEXTE LIBRE |
31@OSI BA TEXTE LIBRE |
|
31@OSI BA TEXTE LIBRE |
31@OSI BA TEXTE LIBRE |
31@OSI BA TEXTE LIBRE |
| Supprimer l’entrée OSI |
SI.1@ |
C :1@ :3 |
31@ |
|
31@ |
31@ |
31@ |
| Devis tarifaire |
|
|
|
|
|
|
|
| Devis |
FQ |
$B |
4P* |
FXP |
WP
WPRQ
|
WP
WPRQ
|
4P* |
| Devis de tarif Force |
FQ@H14XSALE |
$B@H14XSALE |
4P*--LXA14NR |
FXX/FB-H14XSALE |
WPQH14XSALE » |
WPQH14XSALE » |
4P*--LXA14NR |
| Tarif de fichier, pax |
FQP2 |
$BN 2 |
4PN2.1 |
FXP/P1 |
WPN2 |
WPN2 |
4PN2.1 |
| FQ avec PTC |
FQP2*C08 |
$BN 2*C08 |
|
|
|
|
|
| Pays de vente/d’émission de billets spécifique au prix |
FQ. PARROM |
$B :SPAR :TROM |
|
FXP/R,PAR. OSL |
WPSPAR+TOSL |
WPSPAR+TOSL |
|
| Création manuelle des tarifs |
FBC |
HHPR |
4/R |
TTC |
W+CTKT |
W+CTKT |
4/R |
| Devis 'best buy' |
FQBB |
$BB |
4PLF |
FXB |
WPNC |
WPNC |
4PLF |
| Afficher les tarifs déposés |
*FF |
*SI |
4*Q |
TQT |
*PQ |
*PQ |
4*Q |
| Annuler les tarifs déposés |
FXALL |
XT |
4PQ@ |
TTE/TOUT |
PQD-TOUT |
PQD-TOUT |
4PQ@
|
|
Planificateur de devis
|
FQPLONPARLON |
FQPLONPARLON |
41#LONPARLON |
FQPLONPARLON |
FSNLONPARLON |
|
41#LONPARLON |
| Magasinage de tarifs |
|
|
|
|
|
|
|
|
Recherche de bas prix avec itinéraire
|
FS |
FS |
4PLI |
FXC |
WPNI |
WPNI |
4PLI |
| Affichage des tarifs |
|
|
|
|
|
|
|
| Affichage des tarifs |
FD11DECGVAFRA/AY |
$DLONPAR
|
4FHELFRA11DEC-AY |
FQDGVAFRA/11DEC/AAY |
FQHELFRA11DEC-AY
Exclusions: Ne pas assortir :
FQBBK
FQBBOC. {0,}
|
FQHELFRA11DEC-AY
Exclusions: Ne pas assortir :
FQBBK
FQBBOC. {0,}
|
4FHELFRA11DEC-AY |
|
Vitrine spéciale d’affichage des tarifs
|
FD11DECGVAFRA/AY |
$DLONPAR
|
4FHELFRA11DEC-AY |
FQDGVAFRA/11DEC/AAY |
FQHELFRA11DEC-AY
Exclusions: Ne pas assortir :
FQBBK
FQBBOC. {0,}
|
FQHELFRA11DEC-AY
Exclusions: Ne pas assortir :
FQBBK
FQBBOC. {0,}
|
4FHELFRA11DEC-AY |
| Afficher le paragraphe de la règle tarifaire |
FN*1/16 |
$V 3/2 |
4F. R3#ADV |
Note: FQN ne peut pas être utilisé car il entre 1G et 1A. Exemple : FQN3//2-4
|
RD2 |
RD2 |
4F. R3#ADV |
| Afficher les classes de réservation de tarifs |
FDC*1
FDC*1//BA
|
$LB 1
$LB 1/BA
|
4F. B1 |
FQS1/ABA
Exclusions Ne correspond pas à FQS([0-9]{1,3}. Conflit avec le devis 1G (exemple : FQS3).
|
|
|
4F. B1 |
| Afficher l’itinéraire tarifaire |
FR*1 |
$LR 1 |
4FR2
|
FQR2 |
|
|
4FR2 |
| Afficher le kilométrage du tarif |
FM*1 |
$LM 1 |
|
|
|
|
|
| Afficher les tarifs invendables |
FU* |
$LU |
|
|
|
|
|
|
Afficher l’échelle des cotes tarifaires
|
FQL2 |
FQL |
4 * TR2 |
FQQ02 |
|
|
4 * TR2 |
|
Liste de tous les profils par liste alpha
|
|
|
|
|
|
|
|
| Liste de tous les profils par liste alpha |
CLB/(LETTRE) POUR LES BARRES |
SLB/(LETTRE) POUR BARRES |
G**#ALL#A |
PDN/A |
NLIST/A |
NLIST/A |
G**#ALL#A |
| Liste de tous les profils par liste alpha |
|
|
|
|
|
|
|
| Liste de tous les profils par liste alpha |
CLP/BAR-Alpha |
SLP/(BAR)-(ALPHA) POUR PARS |
|
|
|
|
|
| Dossiers clients
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profil d’affichage de niveau 2 (professionnel)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Récupération de profilPAR
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Récupération du fichier client BAR
|
C*BAR, C*BAR-PAR |
S*BAR, S*BAR-PAR |
G**BAR, G*-PAR*BAR |
PDN/BAR, PDN/BAR-PAR |
N*BAR, N*BAR-PAR |
N*BAR, N*BAR-PAR |
G**BAR, G*-PAR*BAR |
|
Dossiers de l’agence
|
|
|
|
|
|
|
|
| Récupération de profils en agence |
C* |
S* |
G* |
PV |
N*¤ |
N*¤ |
G* |
| Mémorisation des instructions de tarification des tarifs
|
|
|
|
|
|
|
|
| Mémorisation des instructions de tarification des tarifs |
FQ |
T :$B |
4PQ#PI
4PQS1#PI
|
FXP
FXP/S1
|
Réf. |
Réf. |
4PQ#PI
4PQS1#PI
|
| Affichage de l’historique des titres de transport enregistrés |
|
|
|
|
|
|
|
| Affichage de l’historique des titres de transport enregistrés |
*HFF |
*H$ |
*H$ |
ÉTH. |
*WSH |
*WSH |
*H$ |
| Ajouter une commissionpourcentage |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ajouter un pourcentage de commission
|
TMU1Z05 |
T :$BZ 5 |
5-CM5 |
FM5 |
KP5 |
KP5 |
5-CM5 |
| Ajouter le montant de la commission
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ajouter le montant de la commission |
TMU1Z10A |
T : $BZ 10,00 $ |
5-CM$20.00 |
FM20.00A |
K50.00 |
K50.00 |
5-CM$20.00 |
| Code de base tarifaire Overide avec sélection de segment (PI) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Remplacer le code de base tarifaire par la sélection de segment (PI)
|
FQS1@YLAPM.2@HLAP1M |
$BS 1¤YLPAM+2¤HLAP1M |
4P-S1-HE7NR**S2-HWE7NR#PI |
FXP/L1-HE7NR/L2-HWE7NR |
WPS1*QY77OW¥S2*QY |
WPS1*QY77OW¥S2*QY |
4P-S1-HE7NR**S2-HWE7NR#PI |
| Modifier le deviscompagnie aérienne |
|
|
|
|
|
|
|
|
Modifier le devis de la compagnie aérienne
|
TMU(Numéro tarifaire)@C(Compagnie aérienne) |
$BCDL |
4F*-DL |
FQDC/ADL |
FQ*-DL |
FQ*-DL |
4F*-DL |
| Réafficher le devis précédent |
|
|
|
|
|
|
|
| Émission d’itinéraire uniquement, toutes les personnes sur un seul itinéraire |
QF* |
*$B |
4F* |
MPFQD |
FQD* |
FQD* |
4F* |
| Affichage de la liste de toutes les règles tarifaires à partir du numéro de ligne |
|
|
|
|
|
|
|
| Affichage de la liste de toutes les règles tarifaires à partir du numéro de ligne |
FN (NUMÉRO DE TARIF DÉPOSÉ)/TOUT |
$V 1 :/TOUT |
4F. R1#LE MENU |
FQN1*LI |
RD*1 |
RD*1 |
4F. R1#LE MENU |
| Déplacer toutes les lignes « toujours déplacer » après l’affichage du profil |
|
|
|
|
|
|
|
| Déplacer toutes les lignes « toujours déplacer » après l’affichage du profil |
CM/ |
MV/ |
G*C |
PT |
NM |
NM |
G*C |
| Nombre de files d’attente, file d’attente et catégorie |
|
|
|
|
|
|
|
| Nombre de files d’attente, file d’attente et catégorie |
QCTA/(numéro QUEUE) |
QCTA/(numéro QUEUE) |
QC/9*C2 |
QC9C2 |
QC/9 |
QC/9 |
QC/9*C2 |
| Entrez la file d’attente, la catégorie et la plage de dates |
|
|
|
|
|
|
|
| Entrez la file d’attente, la catégorie et la plage de dates |
Q/(NUMÉRO DE FILE D’ATTENTE)*C/(numéro de catégorie)*D(numéro de plage de dates)
|
QCTA/(NUMÉRO DE FILE D’ATTENTE) |
QC/9*C2
|
QC9C2
|
QC/9
|
QC/9
|
QC/9*C2
|
| Ignorer et rester dans la file d’attente |
|
|
|
|
|
|
|
| Ignorer et rester dans la file d’attente |
Je |
Je |
Je |
QD |
Je |
Je |
Je |
| afficher les informations sur le service de vol À PARTIR DU VOL RÉSERVÉ |
|
|
|
|
|
|
|
| afficher les informations sur le service de vol À PARTIR DU VOL RÉSERVÉ |
*SVC1 |
*SVC1 |
V**1 |
DO1 |
VI*1 |
VI*1 |
V**1 |
| Addition de la calculatrice
|
|
|
|
|
|
|
|
| Addition de la calculatrice |
XX100+100 |
XX100+100 |
Réf. 4C100#50 |
DF100#50 |
T¤100¥50 |
T¤100¥50 |
Réf. 4C100#50 |
| Soustraction de la calculatrice |
|
|
|
|
|
|
|
|
Soustraction de la calculatrice
|
XX100-100 |
XX100-100 |
Réf. 4C100-50 |
DF100-50 |
T¤100-50 |
T¤100-50 |
Réf. 4C100-50 |
| Division de la calculatrice |
|
|
|
|
|
|
|
| Division de la calculatrice |
XX100/10 |
XX100/10 |
Réf. 4C100/50 |
DF100/50 |
100/50 ¤ |
100/50 ¤ |
Réf. 4C100/50 |
| Calculatrice multiplicatrice |
|
|
|
|
|
|
|
| Calculatrice multiplicatrice |
XX100*10 |
XX100*10 |
4C100X5 |
DF100*5 |
T¤100*5 |
T¤100*5 |
4C100X5 |
| Réafficher la disponibilité des voitures de location |
|
|
|
|
|
|
|
| Réafficher la disponibilité des voitures de location |
CAL*R |
CAL*R |
ARC* |
MPCA, MPCM
|
CQ* |
CQ* |
ARC* |
| Réafficher la disponibilité de l’hôtel |
|
|
|
|
|
|
|
| Réafficher la disponibilité de l’hôtel |
HOA*R |
HOA*R |
HL*,HA* |
MPHA, MPHM |
|
|
HL*,HA* |
| Prix PNR avec pourcentage de remise |
|
|
|
|
|
|
|
| Prix PNR avec pourcentage de remise |
FQ*FP |
$B*DP10 |
4PFEX/-25/TD25 |
FXX/ZO-25*TD25 |
WPQ//DP25 |
WPQ//DP25 |
4PFEX/-25/TD25 |
| Prix PNR avec montant de réduction |
|
|
|
|
|
|
|
| Prix PNR avec montant de réduction |
FQ*FA50 |
$B *DF50 |
4PFEX/-50 $/TD50 |
FXX/ZO-50A*TD50 |
WPQ//DA50 |
WPQ//DA50 |
4PFEX/-50 $/TD50 |
| Services de vol proposés à partir de flts en PNR |
|
|
|
|
|
|
|
| Services de vol proposés à partir de flts en PNR |
*SVC |
*SVC |
V* |
RTSVC |
VI* |
VI* |
V* |
| Disponibilité d’une voiture standard |
|
|
|
|
|
|
|
| Disponibilité d’une voiture standard |
CAL(DATE)-(DATE)(VILLE)/ARR-(HEURE)/DT-(HEURE) |
CAL(DATE)-(DATE)(VILLE)/ARR-(HEURE)/DT-(HEURE) |
CRASEA12MAR19MAR/ARR-7A/DT-1P |
CASEA12MAR-19MARS/ARR-7A-1P |
CFDEN/2OCT-5OCT/2P-2P |
CFDEN/2OCT-5OCT/2P-2P |
CRASEA12MAR19MAR/ARR-7A/DT-1P |
| Afficher la description de la voiture à partir du segment |
|
|
|
|
|
|
|
| Afficher la description de la voiture à partir du segment |
CAD(NUMÉRO DE SEGMENT) |
CAD(NUMÉRO DE SEGMENT) |
CRDS2 |
RTSVCC2 |
|
|
CRDS2 |
| Afficher la description de la voiture à partir de la disponibilité |
|
|
|
|
|
|
|
| Afficher la description de la voiture à partir de la disponibilité |
CADA(NUMÉRO DE LIGNE) |
CADA(NUMÉRO DE LIGNE) |
CRD3 |
CT3 |
CQ*3/MARQUES |
CQ*3/MARQUES |
CRD3 |
| Disponibilité standard de l’hôtel |
|
|
|
|
|
|
|
| Disponibilité standard de l’hôtel |
HOA(DATE)-(DATE)(VILLE) |
HOA(DATE)-(DATE)(VILLE) |
HLSAN6APR9APR2 |
HASAN6APR-9AVR/RT-2 |
HOTSAN/06AVR-09AVR2 |
HOTSAN/06AVR-09AVR2 |
HLSAN6APR9APR2 |
| Vente à découvert passive à partir de la disponibilité |
|
|
|
|
|
|
|
| Vente à découvert passive à partir de la disponibilité |
N1Y5AK |
01(CLASSE)(NO.)BK |
01Y1@MK-ABCDEF |
SS1Y1/PK/ABCDEF |
01J3AK¥ABCDEF |
01J3AK¥ABCDEF |
01Y1@MK-ABCDEF |
| Demande de siège générique |
|
|
|
|
|
|
|
| Demande de siège générique |
S.N |
LES 9S |
4RS1 |
ST |
La 4G |
La 4G |
4RS1 |
| Demande de siège d’allée générique |
|
|
|
|
|
|
|
| Demande de siège d’allée générique |
S.A |
9S/A |
4RA |
ST/A |
4GA/NA |
4GA/NA |
4RA |
|
Spécifier la demande de siège
|
|
|
|
|
|
|
|
| Spécifier la demande de siège |
S.S(ajouter le numéro de segment)/(NUMÉRO DE SIÈGE) |
9S/S(NB DE SIÈGE)/(NUMÉRO DE SIÈGE) |
4RS1$27A |
ST/27A/S1 |
4G1/27A |
4G1/27A |
4RS1$27A |
| Annuler et réserver à nouveau la date du segment |
|
|
|
|
|
|
|
| Annuler et réserver à nouveau la date du segment |
@1/(DATE) |
X(NUMÉRO DE SEGMENT)/0(Nouvelle date) |
X2#0/05JUIL. |
SB05JUL2 |
X2¥0005JUIL. |
X2¥0005JUIL. |
X2#0/05JUIL. |
| Modifier l’heure de départ (disponibilité) |
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| Modifier l’heure de départ (disponibilité) |
A.(HEURE) |
A*(TEMPS) |
A2P |
AC2P |
102P |
102P |
A2P |
| Modifier la date de départ (disponibilité) |
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| Modifier la date de départ (disponibilité) |
A(DATE) |
A*(DATE) |
A01AOÛT |
AC01AUG |
101AOÛT |
101AOÛT |
A01AOÛT |
| Modifier la préférence de la compagnie aérienne (disponibilité) |
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| Modifier la préférence de la compagnie aérienne (disponibilité) |
A*(COMPAGNIE AÉRIENNE) |
A*+ (compagnie aérienne) |
A-DL |
AC/ADL |
1¥DL |
1¥DL |
A-DL |
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Afficher la disponibilité de retour avec la date
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| Afficher la disponibilité de retour avec la date |
AR30JUL*BA |
A*O30JUIL+BA |
A/R30JUL-BA |
ACR30JUL/ABA |
1R30JUIL¥BA |
1R30JUIL¥BA |
A/R30JUL-BA |
| Calcul de la date (ex. 45 jours avant la date) |
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| Calcul de la date (ex. 45 jours avant la date) |
*TAA/DATE/NUMÉRO |
*TAA/DATE/(NOMBRE DE JOURS) |
4F. CD15SEP/A45 |
DT15SEP/-45 |
T¤15SEP-45 |
T¤15SEP-45 |
4F. CD15SEP/A45 |
| Calcul de la date (ex. 45 jours après la date) |
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| Calcul de la date (ex. 45 jours après la date) |
*TAA/DATE/+NUMÉRO |
*TAA/DATE/+(JOURS) |
4F. CD15MAY/45 |
DT15MAY/45 |
T¤15SEP¥45 |
T¤15SEP¥45 |
4F. CD15MAY/45 |
| Entrez la file d’attente, la catégorie et la plage de dates |
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| Entrez la file d’attente, la catégorie et la plage de dates |
Q/37*CDM,Q/37*CBA*D3" |
Q/50*C(CATÉGORIE) |
Q/1*C1, Q/1*C1*D2 |
QS1C1, QS1C1D2 |
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Q/1*C1, Q/1*C1*D2 |
| Afficher les informations sur le service par vol et par date spécifiques |
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| Afficher les informations sur le service par vol et par date spécifiques |
TT(Ajouter un numéro de vol)/(Ajouter une date) |
F :AA2378/12MAR |
V*AA2378/12MAR |
DOAA2378/12MARS |
2AA2378/12MAR |
2AA2378/12MAR |
V*AA2378/12MAR |
| Nombre de files d’attente, files d’attente avec PNR et msg |
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| Nombre de files d’attente, files d’attente avec PNR et msg |
QCA |
QC/TOUT |
QCT*TOUT |
QT |
QC |
QC |
QCT*TOUT |
| Ajouter une commission avec plafond |
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| Ajouter une commission avec plafond |
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T :$BZ 1000 $ |
5-CM5*$C 20,00 |
FM5/C20.00 |
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5-CM5*$C 20,00 |
| Émettre un itinéraire seulement, un itinéraire par personne |
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| Émettre un itinéraire seulement, un itinéraire par personne |
TKPDID(ADD Passenger Number) |
HBGIS/DID |
EZN#N1.1 |
IEP |
DIT¥N1.1-2.1¥DPI |
DIT¥N1.1-2.1¥DPI |
EZN#N1.1 |
| Afficher les emplacements hors aéroport |
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| Afficher les emplacements hors aéroport |
CAI (Code de l’aéroport) |
CAI (Code de l’aéroport) |
CRLMIA/CZE |
CLMIA |
CLLMIA |
CLLMIA |
CRLMIA/CZE |
| Afficher les données de service supplémentaires |
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| Afficher les données de service supplémentaires |
*DAS |
*DAS |
*DAS
*
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*DAS |